Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Индеец

О себе и об этом журнале

Пишу на русском, иногда на украинском, по работе с коллегами и клиентами говорю на четырёх с половиной: английском, французском, немецком, испанском и ломаном португальском. Живу в канадской столице, г. Оттава. Пишу редко, иногда делаю перепосты.

Мои интересы: кино, языки (древние и современные), история.

Collapse )
promo dmitri_lytov january 20, 2012 21:54 40
Buy for 10 tokens
(статья написана 20 января 2012, последний раз отредактирована 08 сентября 2012) Когда-то, баловства ради, я составил в Википедии краткий обзор языков Европы, с классификацией которых современные лингвисты затрудняются. Большая часть этих языков вымерла в античный период или даже раньше (в…

17 июля 2020 г., новости Оттавы и Гатино

Сегодня в Оттаве 17 июля 2020 года, пятница

Сегодня в выпуске: Электросамокаты в Оттаве – Фаза 3 начинается в эти выходные – Крупный фейерверк состоится в Гатино в августе – Отказавшийся носить маску застрелен полицией – Опасный (или безопасный?) беглец пока на свободе – Российских хакеров обвиняют в краже информации об исследованиях вакцины – Путешествие в Тадуссак – Тихие и красивые озёра – Нужны интервью, кто первый? – Русский для старшеклассников – Погода (читать новости дальше...)

Иисус, динозавр

Российская нефтеигла и американский мазут

В интеллектуальных кругах российскую экономику принято ругать за то, что она "села на нефтеиглу".
Посмотрим, что говорит Бюро экономического анализа США по поводу состава американского экспорта в 2012 году:
- на первом месте мазут - свыше 60 млрд. долларов
- на втором месте нефтепродукты - 57 млрд. долларов
- на третьем месте медикаменты (среди которых некоторую долю тоже составляют вторичные продукты перегонки нефти) - 47,9 млрд. долларов
- и лишь на четвёртом промышленные машины, на пятом гражданская авиация, на шестом полупроводники, на седьмом телекоммуникационное оборудование, и т.д.

У подавляющего большинства тех стран, что нынче богаты, львиную долю в экспорте занимают природные ресурсы. У Китая, к примеру, нефти мало, но много таких металлов, о которых Россия может только мечтать. У России доля нефти в экспорте ненормально высока, но она в этом не одинока.

Мораль сей басни такова: проблема не в нефти, а в слишком высокой стоимости развития инфраструктуры. Когда стоимость российской дороги превышает стоимость аналогичной американской раз в 10-20 - это нонсенс.

И ведь, казалось бы, что мешает? Для развития инфраструктуры нужны инженеры. Математикой и физикой русских школьников грузят будь-здоров - у канадцев подобная нагрузка появляется лишь в самых последних классах школы, и то с уклоном на прикладные аспекты, вроде статистики. Но где они, российские инженерные гении? Российский инженер занимается тем, чем в Штатах занимаются совсем другие отделы, рангом поменьше, типа снабженцев или запчастей: как выкрутиться, поставив вместо хорошей детали почти такую же, но из менее ценного (и менее износостойкого) материала, как сделать, чтобы давно устаревшая турбина продержалась ещё лет пять... Ясно, что такое несоответствие между высокой изначальной нагрузкой и низкокачественным конечным результатом кого угодно приведёт к выводу: да на фиг надо?